Mesures visant à améliorer la résistance sismique et à l'usure des ventilateurs centrifuges
L'amortisseur d'un ventilateur centrifuge est principalement utilisé pour réduire les vibrations du ventilateur, mais ces vibrations ne proviennent parfois pas du ventilateur centrifuge. Parce que le ventilateur centrifuge a subi un test de vibration avant de quitter l'usine. Il ne peut quitter l'usine et être envoyé aux clients qu'après avoir réussi le test de vibration.
Cependant, pendant le processus d'installation proprement dit, le ventilateur centrifuge peut vibrer. Par exemple, si la base d'installation n'est pas plate, le ventilateur centrifuge peut vibrer ; comme il s'agit d'un ventilateur centrifuge de grande puissance, une fois que des vibrations se produisent, elles provoquent une réaction en chaîne.
Dans les cas bénins, la canalisation résonnera et endommagera la canalisation, et dans les cas graves, le ventilateur centrifuge sera endommagé. À ce moment, l'amortisseur entre en jeu et l'amortisseur peut réduire efficacement les vibrations du ventilateur centrifuge. Réduisez l'apparition de résonance. L'amortisseur est un outil auxiliaire pour protéger le ventilateur centrifuge et la canalisation. Par conséquent, les grands ventilateurs centrifuges sont souvent équipés d'amortisseurs à la sortie de l'usine.
L'usure des ventilateurs centrifuges comprend l'usure par fatigue, l'usure par érosion, l'usure par abrasion et l'usure par adsorption. L'usure par fatigue est causée par une contrainte de fatigue de surface, qui provoque des fissures ou un pelage à la surface, ce que l'on appelle l'usure par fatigue. Du point de vue de la roue endommagée, les conditions et les emplacements des différentes formes d'usure de la roue ne sont pas les mêmes. Cependant, les formes d'usure sont principalement les types ci-dessus, qui sont toutes des usures locales.
Les pièces d'usure des ventilateurs centrifuges sont principalement situées à proximité de la surface de travail des pales et du disque arrière. Divers autres types d'usure sont causés par les conditions d'admission. Avec l'amélioration de la résistance à l'usure des matériaux ou du traitement de surface, il est possible de mesurer efficacement la résistance à l'usure, mais les coûts et les exigences de processus augmentent également en conséquence.
En partant de la loi de mouvement de l'écoulement diphasique gaz-solide, l'analyse du mouvement et du mécanisme d'usure des particules et la modification de la trajectoire de mouvement des particules dans le ventilateur d'un point de vue aérodynamique constituent un moyen d'améliorer l'usure de la roue du point de vue de la conception. L'écoulement diphasique gaz-solide dans le ventilateur expérimental en acier inoxydable a été analysé et calculé, en se concentrant sur l'effet de la modification des conditions d'entrée de la roue sur le mouvement des particules dans le ventilateur et l'usure de la roue.
Le calcul et l'analyse montrent que le changement correct des conditions d'admission d'air de la roue du ventilateur centrifuge peut améliorer l'usure de la roue dans une certaine mesure et améliorer la résistance à l'usure du ventilateur centrifuge sans affecter les performances aérodynamiques du ventilateur.
