Cycle de maintenance et contenu de maintenance du ventilateur centrifuge

Afin de garantir que l'équipement de ventilateur centrifuge puisse fonctionner de manière stable pendant une longue période, il doit être réparé en fonction de la situation d'utilisation. Dans des circonstances normales, lors de l'utilisation de l'équipement de ventilateur centrifuge, le personnel doit s'assurer qu'il est réparé une fois tous les trois à six mois. L'équipement est réparé une fois tous les 12 à 24 mois, c'est-à-dire une réparation ciblée. L'équipement est révisé une fois tous les 24 à 48 jours.

Pour les équipements de ventilateurs centrifuges, son contenu de maintenance de base comprend principalement :

1. Vérifiez et nettoyez les roulements de chaque pièce, remplacez la graisse des roulements ou l'huile de lubrification et marquez le niveau d'huile normal, les niveaux d'huile les plus bas et les plus élevés.

2. Vérifiez l'étanchéité de chaque pièce et nettoyez la poussière interne.

3. Vérifiez si les six déflecteurs du vent de la lame, les plaques de guidage, etc. présentent des fissures, de la rouille, de l'usure, des vis desserrées, etc., et traitez-les.

4. Vérifiez l'accouplement et son couvercle de protection et remplacez l'anneau élastique en caoutchouc usé.

En plus du contenu ci-dessus, il est également nécessaire de vérifier soigneusement si les boulons de fixation de l'équipement du ventilateur centrifuge sont intacts, de bloquer en temps opportun les fuites d'air et de réparer les matériaux d'isolation. Dans le même temps, l'amortisseur doit être vérifié et réparé pour s'assurer qu'il est flexible et qu'il indique correctement. Enfin, le système d'eau de refroidissement doit être vérifié et réparé.

Lors de la révision de l'équipement du ventilateur centrifuge, en plus de toutes les réparations mineures ci-dessus, il est également nécessaire de souder ou de remplacer les pales (rivets) en fonction de l'usure du joint de soudure (ou du rivet) de la roue, et d'effectuer une vérification de l'équilibre statique. De plus, il est nécessaire de réparer les pièces très usées du carter et des pales du ventilateur centrifuge, et de souder ou de remplacer la doublure de la couche anti-usure.